Der letzte Lokführer: Johann Niedl        Über Bergbahnen

Auszug aus demVortrag, gehalten im Österr Ingenieur-und Architekten Vereine am 11. April 1874 von Oberingenieur Carl Maader in Wien

Die Concession für die Kahlenbergbahn wurde vom hohen K. und K. Handelsministerium einem Consortium auf die Dauer von 40 Jahren ertheilt, ohne jedoch der Untrnehmung das Expropriationsrecht oder irgendwelche Begünstigung, wie Steuer-, Stempel-und Gebührenfreiheit einzuräumen.

Nach Constituierung der Gesellschaft wurde der Bau dieser Zahnradbahn im Mai des vorigen Jahres in Angriff genommen und in dem kurzen Zeitraum von 10 Monaten beendet.